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3 applications plus ou moins réalisables pour satisfaire les vagabonds en série.
Voyager à bord d’un drone n’est pas encore possible, nous le savons, rassurez-vous.
Pourtant, il existe des applications possibles (et déjà réalisables, voire déjà réalisées) des petits aéronefs télépilotés à usage civil, qui concernent le monde des voyageurs compulsifs.
Voyons-en quelques-unes ensemble :
Le web en regorge désormais. Des vidéos panoramiques qui montrent la beauté vue du ciel. Bien sûr, toutes accompagnées d'une musique qui représente plus de 40 % de l'effet final et d'un montage en post-production à ne pas sous-estimer. Très bien, magnifiques, nous les aimons, mais maintenant on peut aller plus loin, n'est-ce pas ?
Les drones ont l'avantage d'offrir un potentiel dynamique absolument inaccessible à tout autre outil de prise de vue, du moins à ces prix (sinon, vous pouvez toujours utiliser un magnifique hélicoptère avec pilote et copilote). Et là où il y a de la dynamique, il y a des personnes qui bougent. Suivre par exemple un sportif (skieurs et skieuses, casse-cous qui font de l'escalade libre ou le saut de l'ange) est un excellent moyen de transmettre l'adrénaline de certaines activités promues localement. Car, aussi étrange que cela puisse paraître, un voyageur ne vit pas que de gîtes ruraux.
Robin Rowland, directeur général de la chaîne de restaurants japonais To! Sushi, a fondé sa popularité sur des extravagances technologiques : dans son restaurant de Londres, il a expérimenté un système où le client commande depuis une tablette et où les plats arrivent sur des mini quadricoptères. Toujours à Londres, les pizzerias Domino's utilisent les Dominocopter, des hélicoptères télécommandés capables de livrer des pizzas en un temps record, sans risque qu'elles arrivent froides à cause de la circulation. Quelque chose de similaire se passe à San Francisco, où une chaîne bien connue fait livrer (lancer) les burritos aux (sur les ??) clients. Les curieux qui font un voyage à Londres sont autorisés à essayer. Et ensuite, aller boire un verre (pour oublier la scène du drone qui sert un burrito) dans un établissement où l'on peut satisfaire sa curiosité en discutant avec un serveur sans hélices.
Lorsqu'on vit avec un handicap physique ou moteur, la nécessité d'étudier bien à l'avance les destinations n'est pas seulement un plus ou un luxe. Cela devient une véritable nécessité.
Les personnes qui, malgré leurs déficiences physiques, renoncent aux voyages même les plus aventureux sont de moins en moins nombreuses. Dans les prochaines années, tout site d'agence qui promeut et organise des excursions ou tout organisme touristique se définissant comme promoteur de l'accessibilité touristique ne pourra se passer de réaliser ou de faire réaliser des vidéos ad hoc présentant le territoire dans toutes ses caractéristiques et pouvant démontrer visuellement et en détail les niveaux d'accessibilité pour chaque type de handicap, moteur ou sensoriel.
Et ce n'est pas tout : il existe des lieux auxquels les personnes à mobilité réduite ne peuvent pas accéder. Pensez aux grottes, aux cavités dans les falaises, aux tunnels construits par l'homme à valeur historique et culturelle ou même aux tunnels naturels. Lors d'une excursion ou d'une sortie sur place, un organisme proposant des voyages accessibles pourrait bientôt s'équiper d'un drone qui, via une application, se connecte à des appareils fournis à chaque membre du groupe. Et le voyage pourra continuer pour tous, même si de manière perçue différemment, y compris devant l'entrée d'une grotte naturelle.
Car un voyage ne se compose pas seulement de routes, mais aussi de personnes.
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