Cómo hacer tomas aéreas perfectas. La regla de las 3 S
¡Los pilotos de drones conocen trucos específicos para hacer buenas tomas!
· 3 min de lectura
La duración de la batería es la pesadilla (o al menos una de las preocupaciones recurrentes) de todos los pilotos de drones profesionales o de quienes se están esforzando por llegar a serlo.
La dronótica, en efecto, permite realizar trabajos cada vez más complejos durante los cuales una interrupción debida al cambio de batería resulta, en la mayoría de los casos, una molestia, sin mencionar que la duración de la batería obliga a planificar el vuelo en función de la misma.
De hecho, aunque existe una gama de drones tecnológicos y profesionales dotados de dispositivo "return to home", que hace que el dron regrese a la base cuando la batería está a punto de agotarse, sigue siendo importante conocer bien la duración media de su batería en cada situación, también para poder poner en práctica algunos trucos para que dure más tiempo, no solo en cada operación sino también a lo largo de su ciclo de vida.
Y precisamente por esta última necesidad, hoy le damos 7 consejos:
Parece algo trivial, tan trivial que pocas personas se paran a pensarlo. Las baterías en el campo del modelismo electrónico son importantísimas y por eso existen cargadores universales que pueden cargar todos los formatos (níquel-cadmio, níquel-hidruro metálico o litio) y garantizar el ciclo de carga correcto para cada uno. Este también es un punto importantísimo que merece un apartado propio:
Las baterías de litio se consideran las mejores y su rango de precios no hace más que confirmar su valor.
Precisamente por este valor y este precio es importante no solo que cada ciclo de carga de una batería de litio dure más, sino también todo su ciclo de vida.
Un truco para lograrlo es no cargar nunca la batería cuando está completamente descargada, porque con cada carga completa en realidad se debilita y su duración disminuye (parece que una batería de iones de litio puede cargarse y descargarse por completo de 300 a 400 veces
Una buena práctica es, por tanto, cargarla cada vez entre el 40 y el 80 % para que viva más tiempo y evitar la sobrecarga.
Usted dirá: ¡pero así el vuelo dura menos!
Depende de:
Si carga al 80 % pocas horas, o mejor aún pocos minutos, antes del vuelo, este durará más (hablamos, por supuesto, de pocos minutos que sin embargo pueden marcar la diferencia en un vídeo o en una cartografía, que gracias a los drones se realiza en pocas horas).
De hecho, cada batería pierde un porcentaje de carga día tras día, incluso sin usarla, y por eso es importante operar con una batería "recién cargada". En resumen, se aconseja que la batería termine de cargarse (al 70-80 %) como máximo 4-5 horas antes del uso.
El lugar de carga también es determinante en la duración de cada ciclo y del ciclo de vida. Una temperatura fría reduce notablemente la autonomía. Hay que cargar en un rango de temperatura adecuado al tipo de batería.
Por tanto, recapitulemos los últimos tres puntos:
si tiene que hacer un vuelo con su dron el jueves por la tarde y carga la batería al 100 % a 2 grados el lunes, el vuelo podría durar menos que si carga la batería el jueves por la mañana al 80 % en un ambiente de 20-25 grados.
Hay operaciones que no requieren la cámara: la simple práctica, un vuelo de reconocimiento, si quiere conocer y estudiar los radiocontroles, si quiere familiarizarse con una nueva herramienta; en definitiva, si no necesita estrictamente la cámara, haga volar su dron más ligero.
Esta, de hecho, añade peso y, por tanto, somete a los motores y a las hélices a un mayor esfuerzo, lo que influye en el consumo. Por no hablar de que muchas cámaras se alimentan también de la batería del dron, y no solo de la suya incorporada.
Pequeñas ráfagas de viento, aire menos enrarecido y más pesado, baja presión: todos son elementos que exigen al dron y a sus motores mayor esfuerzo y consumo. Si es posible, se aconseja reducir al mínimo las actividades en este tipo de entornos.
Si existen hélices de tantos materiales, de tantos tamaños distintos, si hay tantos y tan variados modelos de dron, no es desde luego solo por cuestiones estéticas, sino por cuestiones de ingeniería. Si su dron está pensado para llevar siempre la cámara a bordo, si realiza levantamientos solo en zonas con aire poco enrarecido, si se especializa en el campo de la cartografía agrícola y, por tanto, debe trabajar con cámaras complejas en condiciones atmosféricas particulares (calor, exposición a pequeñas ráfagas, etc.), entonces necesita hélices adecuadas no solo para el dron sino también para la batería.
Pida a sus fabricantes o a la empresa u organismo que ha certificado su dron (reconocido por ENAC) que le aconsejen sobre las hélices más adecuadas para su máquina.
Diagnóstico, reparaciones y mantenimiento en nuestro taller de Brindisi: abra el expediente en línea y siga el estado de la reparación.
Solicitar asistencia
¡Los pilotos de drones conocen trucos específicos para hacer buenas tomas!
· 3 min de lectura
Pilotar un dron profesional puede parecer sencillo, pero detrás de cada vuelo exitoso hay una combinación de preparación, atención y conocimiento.
· 3 min de lectura
Todo piloto de drones lo sabe, desde el mismo momento en que empieza a hacer volar su dron y desde que se le concede el reconocimiento como Operador SAPR: aquello...
· 4 min de lectura
🍪 Las cookies en AerialClick
Utilizamos cookies técnicas, necesarias para el sitio (carrito, acceso). Con su consentimiento utilizamos también cookies de marketing (Meta) para medir las campañas y mostrarle anuncios relevantes. Puede cambiar de opinión cuando quiera desde "Preferencias de cookies" al final de la página. Información sobre cookies