¿Qué es el transpondedor? Una explicación sencilla

Es una realidad a la vista de todos: el espacio aéreo está cada vez más salpicado de drones. Pero eso no es todo, porque en un futuro no muy lejano los cielos estarán cada vez más concurridos. Ya se trate de dispositivos utilizados por las fuerzas del orden, por Amazon, Zip Line o simplemente por profesionales de la fotografía, lo cierto es que habrá cada vez más drones sobrevolando nuestras cabezas, para responder a una demanda de servicios cada vez mayor.

De hecho, los drones se utilizan, como bien sabemos, en muchísimos sectores y se utilizarán cada vez más en los próximos años.

Estos son los datos que se desprenden de las estadísticas realizadas recientemente por ENAC, el organismo encargado del control y la seguridad en el sector de la aviación civil.

Monitorizar grandes zonas es la primera necesidad a la que se pide responder a los drones, y lo hacen con precisión y con total seguridad.

Pero las cosas parecen ir cada vez mejor y hoy se habla, no por casualidad, de transpondedores para drones, la novedad prevista por ENAC que hace la navegación aérea aún más segura.

Veamos de qué se trata exactamente.

Transpondedor para drones: ¿de qué se trata exactamente?

Se oye hablar cada vez más de transpondedores para drones, y con razón.

Sí, porque se trata de un dispositivo electrónico que se instala en las aeronaves y que transmite una señal codificada de identificación mediante radar.

Una aeronave emite una onda en una determinada dirección y esta onda es devuelta a la antena, lo que permite conocer con bastante fidelidad la orientación de la propia aeronave. Sencillamente fantástico, además de extremadamente importante en términos de seguridad, si se piensa que, al funcionar así, los transpondedores para drones permitirán guiar a todos los vehículos dentro del mismo espacio aéreo evitando que colisionen.

Qué distingue a los transpondedores para drones de otros dispositivos más comunes

A diferencia de otros instrumentos más comunes y conocidos que utilizan la navegación por satélite, los transpondedores para drones, como sostiene también la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA), son capaces de transmitir el seguimiento periódicamente de manera precisa y no modificable.

La novedad, sin embargo, es que hoy estos dispositivos de identificación electrónica deben instalarse en cualquier dron, de modo que sea posible interceptar la posición mediante la navegación por satélite y recibir al mismo tiempo —y de forma constante— la señal.

Esto se debe a que todos los drones deben garantizar el control de la distancia de seguridad para evitar posibles impactos y choques en el espacio aéreo.

Sobre esta cuestión se había emitido una disposición específica —se trata concretamente de un reglamento europeo válido para los drones de más de 249 gramos de peso— que, muy probablemente a causa del Covid-19, se prorrogará hasta 2021 con una enmienda de ENAC que además podría contener otras modificaciones. El dispositivo de identificación electrónica desarrollado en Francia se parece muchísimo a lo que exigirá la mencionada disposición, por lo que a los italianos no nos queda más que tomar ejemplo.

Por lo tanto, los únicos dispositivos que pueden circular incluso sin acreditación ENAC son los de peso igual o inferior a 249 gramos. No sorprende, pues, que sean los drones —y no solo— los más solicitados y demandados de todos los que se ofrecen hoy en el mercado.

Entre ellos, el Mavic Mini, una joya extraordinaria, superligera y rápida, apta para todos.

La regulación de la navegación de los drones en el espacio aéreo se vuelve por fin más estricta, en interés de todos. Ya era hora, en efecto, de mejorar su identificación y localización en todo el mundo.