Voler avec un drone : quelle attestation vous faut-il ?

Lorsqu'on parle de vol avec des drones dans un cadre civil et professionnel, la réglementation européenne actuellement en vigueur prévoit une classification fondée sur le niveau de risque des opérations. Les catégories principales sont trois : Open, Specific et Certified.
La grande majorité des activités professionnelles relève des deux premières : Open et Specific.

Catégorie Open : pour les opérations à faible risque

La catégorie Open est conçue pour toutes les opérations considérées comme « à faible risque » pour les personnes au sol et pour l'espace aérien.
Elle ne nécessite pas d'autorisation préalable de l'ENAC, à condition de respecter certaines règles fondamentales.

Cette catégorie est elle-même divisée en trois sous-catégories opérationnelles : A1, A2 et A3 :

• A1 : permet de voler à proximité de personnes non impliquées. S'applique aux drones légers (moins de 900 grammes) répondant à des normes de sécurité élevées, comme ceux portant le marquage de classe C0 ou C1. Typique des activités en milieu urbain ou semi-urbain avec des drones compacts, pour des prises de vue, de la documentation ou de petites inspections.

• A2 : permet de voler près de personnes non impliquées, tout en maintenant une distance horizontale minimale de sécurité. Elle est destinée aux drones jusqu'à 4 kg et exige une plus grande préparation théorique et une meilleure conscience opérationnelle. Adaptée aux contextes techniques ou semi-urbains tels que les relevés et les inspections.
• A3 : prévoit des opérations dans des zones totalement isolées de toute personne non impliquée, en maintenant une distance d'au moins 150 mètres des zones résidentielles, industrielles ou récréatives. Indiquée pour les drones de poids élevé (jusqu'à 25 kg) ou dépourvus de systèmes de sécurité avancés, dans des contextes agricoles ou industriels ouverts.

Les sous-catégories A1 et A3 sont couvertes par un seul certificat (A1/A3), que l'on obtient en suivant un court cours théorique facultatif – mais fortement recommandé – suivi d'un examen en ligne dispensé via la plateforme officielle indiquée par l'ENAC.
Le certificat A2 exige une préparation plus approfondie et la détention préalable du certificat A1/A3. Il s'adresse aux professionnels qui opèrent en milieu urbain ou technique, comme les topographes, les vidéastes, les inspecteurs et les surveyors, qui utilisent des drones de poids et de performances supérieurs dans des contextes plus complexes. Il s'obtient grâce à une étude théorique avancée, un examen en présentiel dans un centre agréé et une formation pratique, de préférence réalisée avec le soutien d'un centre reconnu.

Catégorie Specific : quand le vol nécessite une autorisation

Si les opérations que vous envisagez de réaliser ne rentrent pas dans les limites de la catégorie Open, votre scénario relève alors de la Catégorie Specific.

C'est le cas, par exemple, des vols :

• en zones habitées avec des drones dont le poids dépasse 4 kg
• dans des zones rouges aéroportuaires
• au-dessus d'infrastructures critiques comme les voies ferrées, les ports ou les centrales
• au-delà de la ligne de vue du pilote (BVLOS)

Dans ces contextes, dont le niveau de risque associé est supérieur à celui des scénarios prévus par la catégorie Open, il est obligatoire que le pilote soit formé selon les scénarios standard européens (STS), appelés STS-01 (vol à vue ou VLOS) et STS-02 (vol au-delà de la vue ou BVOLS).

La formation couvre des aspects essentiels tels que l'évaluation des risques, la planification des missions, les procédures d'urgence et les communications aéronautiques. À cela s'ajoutent des modules obligatoires transversaux, communs aux deux scénarios :

• CRM (Crew Resource Management), pour la gestion efficace des ressources et du processus décisionnel pendant l'opération.
• Communications aéronautiques (FONIA), qui comprennent, lorsque cela est prévu, l'utilisation de procédures et d'une terminologie standard afin de garantir une communication efficace entre le pilote, l'observateur et les autres personnes impliquées, contribuant ainsi au maintien des distances de sécurité avec les autres aéronefs.

Ce n'est que lorsqu'il n'existe aucun scénario standard adapté à l'opération prévue qu'il est nécessaire de préparer une évaluation du risque personnalisée (SORA), qui implique une procédure plus complexe et l'intervention directe de l'autorité compétente.

Aerialclick : une formation concrète, un accompagnement continu

Se former dans le secteur des UAS ne signifie pas seulement réussir un examen, mais acquérir de réelles compétences techniques, exploitables sur le terrain.
Aerialclick est un centre de formation agréé qui propose des parcours complets pour toutes les catégories : des bases (A1/A3, A2) jusqu'à la formation avancée pour la Catégorie Specific (STS).

Notre formation s'adapte aux besoins de chaque pilote ou entreprise et se poursuit même après le cours, avec un soutien concret dans la gestion de la documentation, la planification des vols et les relations avec les organismes compétents. Forte de années d'expérience sur le terrain et de centaines de professionnels formés, Aerialclick est aujourd'hui une référence pour ceux qui veulent bien voler, travailler en toute sécurité dans le respect de la réglementation et évoluer dans le secteur des drones.