5 cosas que no deben faltar para un buen vuelo de dron

Hemos aprendido que existen varios tipos de pilotos de drones:

• quienes lo son por pasión (y eventualmente invierten tiempo, esfuerzo y dinero) para que también se convierta en una profesión;
• quienes, en cambio, apuestan desde el principio por las profesiones porque saben lo demandados que estarán los operadores SAPR en los próximos años;
• quienes quieren ampliar el potencial artístico de sus fotografías usando un producto innovador para una técnica antigua (la fotografía aérea);
• los aficionados al modelismo que no resisten el encanto de estos instrumentos.
  
  

Pero todos los verdaderos pilotos de drones tienen en común 3 cosas

• una habilitación de ENAC para poder volar;
• conocimiento de las normas sobre multicópteros en vuelo;
• un equipo homologado.

Para cada uno de estos tipos de operador SAPR existen diferentes tipos de drones, de distintos tamaños, costes y opciones, pero hay algunos elementos indispensables y recomendables para todos los pilotos. Veámoslos juntos:

1 - Batería de duración satisfactoria

¿Cuál es la duración adecuada de una batería? Va de un mínimo de 10 a un máximo de 25 minutos y, en cualquier caso, conviene llevar siempre una segunda batería de reserva.
La batería adecuada depende, por supuesto, del tipo de servicio y de las tomas que se vayan a realizar, por lo que conviene elegir una batería principal y una de reserva que no le dejen en tierra a mitad del trabajo.

2 - Un buen terminador de vuelo

Indispensable para un vuelo seguro (para los demás y para el expediente penal del piloto), como indica su propio nombre, es un dispositivo que permite, con un simple botón, interrumpir todas las operaciones y funciones de su aeronave.
En esencia, esté donde esté, el dron deja de funcionar y cae dentro del área de operaciones previamente asegurada por los operadores. Debe accionarse y utilizarse cuando las condiciones externas ya no permiten tener un control seguro de su aeronave, por ejemplo durante una tormenta solar repentina o en caso de pérdida total del control debida a eventos extremos.
Otro caso en el que la acción del terminador de vuelo puede ser prácticamente inevitable es cuando el dron se topa con un campo magnético o cuando se produce una avería debida a un mantenimiento deficiente que provoque la pérdida de contacto con el radiocontrol.

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3 - Una buena iluminación

Lo ideal es una buena iluminación natural, ¡obviamente! Pero ¿qué hacer en ausencia de luz natural diurna y de alumbrado público nocturno? ¡En estos casos hay que iluminar el propio dron!
Los motivos por los que puede ser indispensable realizar vuelos nocturnos en zonas muy oscuras son muchísimos; baste citar el mapeo de obras o de zonas agrícolas, ahorrando tiempo y costes de trabajo respecto a los métodos tradicionales de mapeo, riego y cuidado de los terrenos.
Algunos drones ya incorporan luces de seguridad o sistemas de iluminación especiales; en otros hay que añadirlos posteriormente como opcionales. Por supuesto, lo mejor y más deseable es siempre diseñar y construir su multicóptero en función de sus necesidades de uso.

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4 - Un buen sistema de cámara

¿Obvio? No del todo.
Con frecuencia los multicópteros más económicos no tienen una cámara adecuada para todos los usos, sobre todo para trabajos que requieren la máxima precisión.
La mejor relación calidad-precio para los multicópteros de gama media es la GoPro. Los drones más grandes pueden soportar una carga mayor y, por tanto, llevar a bordo también modelos altamente profesionales como la Canon EOS 5D Mark III. Pero atención: la cámara no lo es todo para conseguir un buen vídeo y un buen trabajo. ¡También es muy importante el gimbal! Si no está bien calibrado y no es el idóneo para el dron y para la cámara, el resultado final de las tomas no será estable, sino que sufrirá un molestísimo efecto de «temblor».

5 - Paracaídas

Seamos sinceros: un dron cuesta dinero y trabajar con él exige dedicación. Y todo ello sabiendo que se trata de un equipo constantemente expuesto a riesgo de rotura, daños o pequeños accidentes.
Una forma de reducir las posibilidades de daños que haya que reparar con largos y costosos procesos de mantenimiento es, sin duda, confiar en un buen paracaídas.

Un buen paracaídas puede, en efecto, ralentizar el descenso del multicóptero a tierra en caso de avería, limitar los daños en el momento del impacto y evitar que el dron salga del cilindro V70 (200 m de radio y 70 m de altura).
En el mercado hay de diversos tipos, con distintas características.

¿Y usted, tiene todos estos accesorios? ¿Cree que existe algún otro indispensable o que incluso le parezca más importante que estos?