Tout pilote de drone le sait, dès l'instant où il commence à faire voler son drone et où il obtient la reconnaissance d'Opérateur SAPR : cet outil à la fois si délicat et si puissant devra tôt ou tard aller chez le « médecin ».
Que ce soit pour de petites réparations et une maintenance exceptionnelle, pour des fausses manœuvres lors des premiers vols, ou pour un entretien ordinaire fondé sur le bon sens, de temps à autre votre drone devra passer en réparation.
Les petits incidents qui endommagent le drone ne doivent cependant jamais conduire à des situations dangereuses : le premier et principal engagement du pilote de drone est de veiller à ce que son travail ne soit jamais dangereux pour les biens et les personnes.
Avant d'expliquer comment éviter les incidents et les véritables catastrophes avec votre outil de travail, commençons par donner trois indications et conseils initiaux :
- N'attendez pas qu'un incident se produise : chaque année, faites réviser votre drone pour contrôler les hélices, l'état de la batterie, la stabilité du gimbal, etc., afin aussi de prévoir et prévenir d'éventuelles pannes en vol.
- équipez-vous toujours d'un parachute adapté à vos besoins
- si possible, achetez votre drone auprès d'entreprises capables d'en assurer aussi la maintenance ordinaire et exceptionnelle et qui, mieux encore, peuvent le concevoir et le fabriquer selon vos besoins professionnels spécifiques, car un opérateur cinéma rencontre très probablement des incidents différents de ceux d'un géomètre ou d'un ingénieur.
Voyons maintenant comment éviter que votre drone ne crée des situations dangereuses.
1 - Attention à la batterie
Si vous voyez une langue de feu venir vers vous, il ne s'agit pas du Saint-Esprit qui vous cherche, mais il pourrait s'agir de la batterie de second choix que vous avez achetée pour votre drone qui, comme cela est malheureusement arrivé à plus d'un imprudent, a pris feu pendant le vol.
C'est un point sur lequel il ne faut jamais économiser. La double batterie est nécessaire pour les services et les opérations particulièrement longs, et beaucoup commettent l'erreur d'acheter une seconde batterie de mauvaise qualité et non certifiée.
Cela peut causer des dommages aux biens et aux personnes ainsi que la perte totale de votre appareil.
2 - Terminateur de vol : jamais sans
Cela est arrivé récemment à Pompéi, lors d'un vol autorisé dans les zones d'intérêt archéologique : un drone est sorti de la zone de vol prévue et du contrôle du pilote qui, n'ayant pas avec lui le terminateur de vol (grande, très grande erreur, que l'ENAC ne lui pardonnera pas facilement), a perdu l'appareil de vue. Celui-ci a fini en zone urbaine, s'écrasant au sol une fois la batterie épuisée. Par chance, personne n'a été blessé, mais ces actions sont non seulement dangereuses, elles accroissent aussi la psychose qui entoure parfois les multicoptères, même ceux utilisés pour la sauvegarde de l'environnement, des vies humaines et du patrimoine culturel et environnemental.
Il suffit vraiment de très peu pour ne pas alimenter la chasse aux sorcières ! Allons, un simple terminateur de vol peut faire beaucoup.
3 - Ne faites pas le malin !
Pour voler haut avec un drone, il faut voler bas avec la forfanterie et faire très attention. Pour bien travailler, il ne faut pas rester seul et il faut se faire aider par un second pilote. C'est nécessaire pour toutes les opérations, surtout au début de sa carrière et surtout dans les situations de travail les plus complexes : un copilote aide à suivre des yeux l'appareil pendant que l'on est concentré sur les commandes, par exemple.
4 - Ne défiez pas la météo
Cela peut sembler banal, mais il n'est pas toujours facile de dire à un client, peut-être nouveau, que le jour du tournage saute ou doit être reporté parce que la météo prévoit des rafales de vent, voire des orages. D'autant que tous les clients ne sont pas capables de comprendre les problèmes d'un vol dans des conditions climatiques défavorables. S'ils ne comprennent pas, avec beaucoup de calme et de courtoisie, faites-le-leur comprendre.
Quitte à faire signer un document par lequel le client assume la responsabilité d'éventuels incidents dus aux conditions météorologiques (en général, cette démarche est dissuasive et fait mieux comprendre la complexité de la situation de vol).
Volez toujours en sécurité, vous y gagnerez en argent, en réputation et en nouveaux clients.