Pero ¿cuánto (y cómo) gana un piloto de drones?
Sí, vale, pero... ¿cuánto (y cómo) gana realmente un piloto de drones? Intentemos averiguarlo juntos, también porque la respuesta no se puede limitar a una única cifra sencilla.
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Artículo de archivo. Artículo de 2016: desde el 31 de diciembre de 2020 en Italia se aplican las normas europeas (Reglamento UE 2019/947) y las indicaciones sobre SAPR, certificaciones y acreditaciones aquí descritas ya no están vigentes. Lea qué acreditaciones se necesitan hoy
No todos los aficionados al aeromodelismo, ni todos los que han recibido como regalo un pequeño «dron de jardín», tienen en su destino la carrera de Operador SAPR, porque esta depende de una serie de variables y competencias técnicas que ahora le indicaremos.
Lo cierto es, sin embargo, que más del 50 % de los pilotos de drones que ahora trabajan como Operadores y Operadoras SAPR certificados empezaron con una pasión personal por el aeromodelismo.
Además, hay personas que han estudiado y trabajan en el sector agrario y han comprendido la importancia de la agricultura inteligente, en la que los cuadricópteros son un elemento esencial; hay arquitectos y aparejadores que han obtenido un reconocimiento especializándose en el campo de las cartografías y los levantamientos, que gracias a los drones han vivido una auténtica revolución.
Pero buena parte de las personas que se plantean ofrecer servicios profesionales con drones son precisamente personas que parten del aeromodelismo, como interés personal y doméstico, basado en el conocimiento autodidacta de componentes técnicos, principios de física y aerodinámica, y en la lectura de todo lo que se escribe al respecto, tanto en línea como en papel.
Pero ¿qué distingue a un experto en drones de uso no profesional de un Operador SAPR?
Veámoslo juntos en algunos puntos que indican también el camino del futuro piloto de drones.
Que quede bien claro: un curso de Operador SAPR no es como un curso de inglés que da acceso a una certificación reconocida. Permítanos esta curiosa comparación, pero es así: muchas personas conocen muy bien el inglés, quizá a un nivel superior al de sus propios profesores, porque han vivido y trabajado en el extranjero, pero, a la hora de enviar un currículum, necesitan una certificación del nivel de competencia y hacen un curso para obtenerla.
La situación es muy distinta para los Operadores SAPR: puede haber estudiado por su cuenta todo lo que quiera, pero un curso enseña también a cumplir la normativa, informa sobre las restricciones de ENAC, actualiza sobre las últimas novedades en el campo de los drones y proporciona competencias técnicas que no se pueden adquirir de otro modo.
Después, al final del curso y tras un examen, se expide un reconocimiento para el piloto, al que luego será necesario añadir un reconocimiento para su dron.
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Le aconsejamos, por tanto, informarse sobre los cursos reconocidos por ENAC (de lo contrario todo es inútil) más cercanos a su zona, o aquellos en los que los instructores están dispuestos a desplazarse para un grupo de personas, o aquellos que tienen al menos la parte teórica en línea (que, por lo general, son también más económicos).
Sin duda no es fácil decidir a qué ámbito técnico dedicarse, pero para los primeros pasos es mejor especializarse en un sector, tanto para tener menos competencia como para ofrecer mayores competencias técnicas al cliente potencial y buscarlo en un segmento de mercado limitado (en resumen, al principio moverse en una pequeña huerta es más fácil que moverse en la jungla. Es cierto que en la huerta hay menos clientes potenciales, pero también menos posibilidades de ser devorado por un tigre, ¿no cree?).
A menudo se eligen campos de aplicación relacionados con las pasiones que acompañaban al modelismo. Es importante tomar la decisión también en función del propio equipo o, al contrario, comprar un equipo nuevo según la elección realizada.
Si, por ejemplo, su objetivo es crear vídeos aéreos en el ámbito turístico o publicitario, conviene saber que existen máquinas creadas expresamente para ello, como el magnífico YuneecQ500.
Esta es quizás la parte más difícil de todas, así que no se desanime si no llegan enseguida.
Como todos los demás profesionales autónomos de cualquier sector, tendrá que aprender a gestionar bien sus canales de comunicación, incluso pidiendo ayuda a profesionales e invirtiendo en ello.
¿Quiere proponer vídeos a empresas que promocionan alojamientos turísticos? ¡Sígalas activamente en Twitter y cree su propio canal en YouTube!
Lea también el artículo "7 consejos para gestionar las redes sociales"
En segundo lugar, tendrá que ponerse en contacto con empresas que operan en su mismo sector y con colegas (aproveche los contactos que haya hecho durante el curso).
Por último, existen las bases de datos en línea. Nosotros hemos encontrado y nos sentimos en condiciones de recomendarle el sitio Professione Dronista, creado precisamente para poner en contacto a operadores y operadoras SAPR reconocidos con empresas que los necesitan y que a menudo no saben cómo ni dónde buscar a los más adecuados para sus necesidades.
Nada nuevo, nada de lo que sorprenderse. Toda nueva actividad conlleva inversiones que son indispensables en el caso de las actividades técnicas y con altos factores de peligrosidad (por muy bueno que se sea, si una bandada de pájaros le hace perder el control del aparato y este cae, puede hacer daño a alguien).
Ante todo, no podrá (por ley) prescindir de un buen terminador de vuelo y de un paracaídas adecuado para su dron.
Después, conviene estudiar cuáles son los programas, los equipos y las videocámaras importantes para su sector de trabajo.
Una buena planificación es la base de todo.
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Le preparamos para el examen de ENAC para los certificados A1/A3, A2 y STS con instructores que vuelan a diario: cursos presenciales en Brindisi, Calatabiano y Potenza y clases en línea.
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